11/07/17
В последнее время мы наблюдаем нестабильную зимнюю погоду, когда оттепели резко меняется морозами и наоборот. Поэтому с началом холодов в украинцев начинают возникать проблемы с очисткой лестниц, тротуаров и площадок от ледового покрытия. И стоит ли говорить, об опасности такого явления? Количество травм и несчастных случаев на время гололеда увеличивается с арифметической прогрессией.
Системы снеготаяния предупреждают образование ледяной корки и способствуют быстрому осушению поверхности в период потепления. Система работает автоматически и является экологически безопасной. Интенсивность создания ледовой корки на поверхности зависит от многих факторов, в которые входят не только температура, влажность воздуха и сила ветра, но и тип покрытия площадки/тротуара/ступеней. Поэтому кабельные системы снеготаяния размещают в тех местах, где должна быть гарантирована безопасность передвижения пешеходов и транспорта: лестницы, дорожки, тротуары и т.д. Датчики температуры и влажности автоматически включают и выключают систему антиобледенения и снеготаяния, что обеспечивает «умную» работу оборудования и экономию электроэнергии.
Работает данная система по тому же принципу что всем известная система «теплого пола». Единственное что принципиально отличает системы — кабель, ведь на улице возможны частые и значительные температурные перепады и высокая вероятность механических повреждений. Поэтому для обогрева наружных площадок используется надежный и мощный бронированный кабель.
Также очень важно, чтобы установкой системы антиобледенения занимались профессионалы, а все материалы (особенно кабель) были качественными. Перепады температуры приводят к расширению и сжатию асфальтного покрытия и фундамента. Кроме того, нагревательный провод будет постоянно подвергаться весовым нагрузкам. Именно поэтому только высококачественные материалы смогут гарантировать полноценную и длительную эксплуатацию системы антиобледенения и снеготаяния.
Система нагревания открытых площадей включает в себя такие материалы и оборудование:
Также, система может иметь дополнительный комплект из теплоизоляции, что обеспечит сокращение теплопотери.
Стоит отметить, что комплектующие системы, ее мощность, длина провода и т.п., подбираются индивидуально.
Учитываются:
Плюсы применения системы обогрева открытых площадок:
Нагревательный кабель может монтироваться как на старый асфальт, так и на утрамбованный песок или гравий. Также, некоторые виды провода могут вкладываться в свежий асфальт, температура которого равна 160 °С! Поверх провода заливается бетон или засыпается песок. Следующим шагом будет заключение облицовочного покрытия: тротуарная плитка, асфальт и т.д.
Важно знать! Скрещивание нагревательного провода является недопустимым. Также нельзя систему антиобледенения вводить в эксплуатацию до полного застывания бетона.
Датчики температуры почвы и воздуха, датчик влажности собирают информацию и передают ее на терморегулятор, который включает и выключает систему при определенных погодных условиях. При гололеде или сильном снегопаде система включается, нагретая поверхность выделяет тепло и снег/лед тает, а талая вода попадает в систему водосборников. Таким образом, дорожки, лестницы и другие открытые площади остаются чистыми и сухими.
Под асфальт. Возможны два варианта монтажа кабеля. Первый: под слой песка или бетона (толщиной около 2 см), и уже тогда он «накрывается» асфальтом; второй способ — когда провод или нагревательный мат сразу закатывают слоем асфальта.
Под тротуарную плитку. Провод засыпают слоем песка толщиной в 2-3 см, а поверх устанавливают ФЭМы. Важно чтобы поверхность, на которую выкладывают провод, была разровненной и без острых камней, которые могут повредить сам кабель.
Под бетонную поверхность. Монтаж кабеля осуществляется по тому же алгоритму, что и под асфальтное покрытие или ФЭМы. Правда, здесь есть свои нюансы. В местах расположения провода не должно оставаться воздушных полостей, и, что важно, систему можно вводить в эксплуатацию только через месяц (!) после заливки поверхности бетоном. Также нужно, чтобы электрик измерил сопротивление провода до и после заливки бетона.
На дорогах. Возможны два варианта монтажа системы. Первый предполагает установку по всей поверхности дороги, второй — на проезжей части. Стоит отметить, что первый вариант является более приемлемым для важных участков движения транспорта, где необходимо обеспечить полноценный поток автомобилей. Второй вариант применяется для частных гаражей и въездов на автостоянку.
Лестницах. Стоит отметить, что мощность кабеля на 1 м² ступеней должна быть больше мощности (на ту же площадь) на площадке перед ним. Для качественной работы системы необходимо разлаживать нагревательный кабель как можно ближе к краю ступеньки.
Система обогрева лестниц, пешеходных дорожек и других открытых площадок — это вклад в безопасность и собственное благосостояние, ведь это экономит время на очистку, и всегда обеспечивает безопасное передвижение по территории, оберегая от травм и несчастных случаев.